作業実績

BMW X3　車検・２４カ月点検整備で入庫しました。

何時ものように下回り洗浄・リフトアップ・車体下部の点検から実施いたします。

今回、作業風景は余り取れませんでしたが、ブレーキ周りのフルメンテナンス・ブレーキフルード交換・エンジン周り、エアフィルター・オイルフィルターの交換・エンジンオイル交換を実施。

エンジンオイルはFUCHSを使用しております。

今回、スタビライザーリンクのブーツが破れていましたのでスタビライザーリンクを新品に交換。

下回り錆止め塗装を施して、作業完了いたしました。

ホンダ　ステップワゴン　車検・２４カ月点検整備で入庫しました。

何時ものように下回り洗浄後、リフトアップ。

下回り各部と足回り点検の後、メンテナンス作業を実施いたしました。

足回りの点検にてスタビライザーリンクのブーツが破れていたのでスタビライザーリンクを交換。

フロントのブレーキパッドが変摩耗していましたので、前後ブレーキメンテナンスを実施しディクセルのブレーキパッドに交換いたしました。

こちらのお客様も当店にて過去に修理履歴がありましたので、それを元にエンジン周りのメンテナンスを実施。

２４カ月点検整備と車検完了いたしました。

ルノー　ルーテシアRSオイル漏れ修理で入庫しました。

可変バルブの油圧をコントロールしている、オイルコントロールバルブのオイルシールからのオイル漏れですが、車両がかなりレアな車両ですので、

輸入車アルアルの国内部品在庫なし本国オーダー納期２カ月程度と部品商からの返事があり、オーナー様に了承を経てバックオーダーを入れて、

部品入荷次第修理となりました。

コントロールバルブのオイルシールが入荷しましたので、オイル漏れ修理です。

オイルコントロールバルブを抜いてオイルシール交換、同時にコントロールバルブも新品に交換いたしました。

コントロールバルブが新品に変わったため、レスポンスも向上しRSらしい加速が復活いたしました。

メルセデス・ベンツ　E250クーペ　W207の・車検整備で入庫しました。

こちらの車両、足回りの点検とATF交換は完了済みですので、今回ご要望のありました、デフオイル交換・パワステフルードの交換がメインとなるはずでした？

交換作業の画像を取り忘れましたが、パワステフルードはSWAGのパワステフルードを使用。

デフオイルはWAKO’SのRG７５９０を使用いたしました。

ATFのオイル漏れの有無を確認後、エンジンオイル交換のため作業に取り掛かると、異変を発見！

たった１滴ですが、ワイヤハーネスにエンジンオイルの付着を発見、まさかと思い、セルモーターを外してみたところ定番のオイルフィルターケースからのオイル漏れでした。

ここは、放置すると後々面倒な事になる箇所ですので、お客様に連絡を取り修理にかかります。

オイルフィルターケースの交換は非常に厄介な作業となります。

エア・クリーナーボックスを外して、ECUを外してインテーク・マニホールドを外してやっとオイルフィルターケースが見えてきますが、今回、同時にエンジン裏側のウォーター・パイプも交換するため高圧燃料ポンプも外します。

オイルフィルター・ケースのガスケットのみの交換も考えましたが、今回は社外品のケースASSYに交換いたしました。

交換作業が終わり、エンジンオイルを交換。

エンジンオイルは当店お勧めのFUCHSのオイルを使用いたしました。

最後に各フィルター類を交換し車検・整備完了いたしました。

ルノー　ルーテシア（CLIOIII）の車検・２４カ月点検・整備のご依頼で入庫しました。

下回り洗浄後に・試運転をしリフトアップ、足回り他下回りの点検を実施後、各メンテナンス作業を行います。

ブレーキ周りのメンテンナンス。

ブレーキの分解清掃と各摺動部の洗浄にグリスアップ、最後に圧送方式にてブレーキのエア抜き作業を実施です。

ブレーキ周りの点検・整備ののちエンジン各部点検です。

ベルトの劣化やオイル漏れや水漏れ点検、プラグの状態等確認し、エンジン内部急速洗浄RECS施工。

エアフィルターやエンジンオイルやオイルフィルターの交換です。

エンジンオイルは輸入車ユーザー様からご好評頂いているFUCHS TITAN GT1 FLEX 3 SAE 5W-40を使用。

冷却水の補充にWAKO’Sのクーラントブースターを注入いたしました。